Después de haber acompañado durante años a los mejores especialistas en contrarreloj, el sillín Tgale TT de Prologo presenta un diseño revolucionario, resultado de estudios aerodinámicos y pruebas en pista, preparado para acompañar a los profesionales y ciclistas más exigentes en sus retos contrarreloj. Diseñado utilizando software de simulación aerodinámica CFD (Computational Fluid Dynamics), el nuevo Tgale fue desarrollado y perfeccionado gracias a valiosos comentarios de grandes campeones como Filippo Ganna, Joshua Tarling, Stefan Káng y Stefan Bissegger. Estudiando la posición de los profesionales, se analizó la zona del sillín realmente utilizada durante las contrarrelojes. Esta zona era más corta que la longitud total del sillín, que según las regulaciones de la UCI no puede ser inferior a 240 mm. De este estudio y en pleno cumplimiento con los límites de la UCI, nació la intuición y revolución de Prologo: crear un sillín de contrarreloj de ultra alto rendimiento, con acolchado variable que es mayor en la punta y en la sección central, donde se apoya el ciclista, y reducido al extremo en la parte trasera. La punta del sillín, completamente plana, tiene un acolchado de 20 mm para proporcionar mayor soporte y confort al pedalear en la posición de máxima potencia. En la sección central, el acolchado desciende hasta 18 mm hacia un corte, un 'escalón' en la sección trasera que no es utilizada por el ciclista y donde el acolchado se reduce drásticamente a solo 3 mm. El corte en el acolchado entre las secciones delantera y trasera logró un doble objetivo. Una reducción del peso total del sillín y una mejora de la aerodinámica debido a la forma trasera más estilizada, que canaliza el flujo del aire desde la espalda del ciclista paralelo a la carretera. La base, fabricada en carbono de fibras largas inyectadas y aligerada en 5 mm, también contribuyó a la reducción del peso total del sillín, que con 234 g es un 8% más ligero que el modelo anterior. Para aumentar el agarre en el sillín y maximizar la estabilidad del ciclista, ayudándole a mantener la posición correcta sobre el sillín durante largos periodos, se ha utilizado la tecnología CPC en la parte delantera (Connect Power Control), el sistema patentado con nanoestructuras cónicas tridimensionales que aumentan significativamente el agarre y también mejoran la absorción de vibraciones.